1、氣體傳感器使用多久后需要再校準？最初校準和再校準的時間間隔長短取決于許多因素，通常包括傳感器的使用溫度、濕度、壓力，被暴露于何種氣體，及被暴露于氣體的時間長短。但大多數(shù)產(chǎn)品能在較長時間內(nèi)提供非常穩(wěn)定的信號，使用氣體傳感器只需要定期校準，如每年一次。如對傳感器使用要求極高或用于安全應(yīng)用，則校準工作可能需要相對頻繁些。2、 氣體本身的溫度與傳感器的溫度不同怎么辦？傳感器自身的溫度決定了其最低顯示電流，而被測量氣體樣本的溫度對此有一定的影響。氣體分子通過細孔進入傳感電極的速率決定了傳感器的信號。如果通過細孔的擴散氣體溫度和傳感器內(nèi)的氣體溫度不同，可能對傳感器的敏感性造成一定的影響。在設(shè)備完成設(shè)置以前，可能會出現(xiàn)細微漂移或瞬間電流變化。3、氣體傳感器是否能被持續(xù)暴露于目標氣體？氣傳感器能斷續(xù)監(jiān)測目標氣體，一般不適合連續(xù)監(jiān)測用，特別是涉及到高氣體濃度、高濕度或高溫度時。為達到連續(xù)監(jiān)測的目的，有時可以用兩個(甚至三個)傳感器循環(huán)使用的方法，使得各個傳感器最多只在半數(shù)時間內(nèi)暴露于氣體中，另一半時間則可在新鮮空氣里得到恢復(fù)。新氣敏材料與制作工藝的研究開發(fā)對氣體傳感器材料的研究表明，金屬氧化物半導(dǎo)體材料zn0，silo2，fe203等己趨于成熟化，特別是在c比，c2h5oh，co等氣體檢測方面?，F(xiàn)在這方面的工作主要有兩個方向：一是利用化學(xué)修飾改性方法，對現(xiàn)有氣體敏感膜材料進行摻雜、改性和表面修飾...
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隨著智能家居需求的提升，各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍海！首先，我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀：1、單品智能，把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行，如吸油煙機，通過油煙傳感器可以判斷油煙大小，根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量；另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng)；2、集成控制，通過無線連接控制家庭的燈光和電源，用戶預(yù)先設(shè)置使用模式，由用戶手動在控制終端選擇模式，通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等；3、智能物聯(lián)，用戶通過手機APP，可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電，并通過語音智能設(shè)備達到語音控制，也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備，例晚上回家一開門，家里的燈亮了、窗簾也拉上了等；通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制，如溫濕度控制器，可以自動控制空調(diào)溫度，打開關(guān)閉加濕器，PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器，如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況，容易導(dǎo)致多種不適，特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng)，在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
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近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)，應(yīng)運而生，憑借政府支持和補貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價??！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動力、純電動。氫能源，作為國際公認的清潔能源、和平能源，已進入市場導(dǎo)入期；在美國、德國、日本比較發(fā)達的國家，已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟，我們國家新能源汽車總量已排名世界前面，預(yù)計2020年可達到215.6萬輛；保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中，也可以看到，新能源汽車發(fā)展迅猛！市場非常大！對于動力電池安全的實時監(jiān)測，市場需求非常迫切！針對新能源汽車動力電池安全問題，氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié)，可以較大可能降低汽車自燃的可能性，汽車一旦檢測到氫氣泄漏，馬上啟動應(yīng)急措施，這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
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在工業(yè)領(lǐng)域，深圳三達特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中，一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外，可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體；電力工業(yè)方面，氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣；而在食品行業(yè)，氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度；在果蔬保鮮應(yīng)用中，氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全；在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣，公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇氣濃度等方面，也有著廣泛的需求。當(dāng)然，涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，自然也離不開氣體傳感器。例如，用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體；二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信，在未來，經(jīng)過對氣體傳感器的進一步改造，其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛，我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前，在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中，氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃氣管理系統(tǒng)，實現(xiàn)燃氣大數(shù)據(jù)搜集，從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃氣體探測報警器舉例，可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分，旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊，用于實時上傳數(shù)據(jù)信息，廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃氣體傳感器的探測器，檢測到室內(nèi)...
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隨著智能家居需求的提升，各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍海！首先，我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀：1、單品智能，把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行，如吸油煙機，通過油煙傳感器可以判斷油煙大小，根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量；另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng)；2、集成控制，通過無線連接控制家庭的燈光和電源，用戶預(yù)先設(shè)置使用模式，由用戶手動在控制終端選擇模式，通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等；3、智能物聯(lián)，用戶通過手機APP，可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電，并通過語音智能設(shè)備達到語音控制，也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備，例晚上回家一開門，家里的燈亮了、窗簾也拉上了等；通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制，如溫濕度控制器，可以自動控制空調(diào)溫度，打開關(guān)閉加濕器，PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器，如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況，容易導(dǎo)致多種不適，特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng)，在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
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近幾年，由于燃油車帶來的環(huán)境壓力，新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán)，應(yīng)運而生，憑借政府支持和補貼，各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來，但是隨著新能源汽車的使用量越多，出現(xiàn)的問題也變得越來越多，這不，新能源汽車又爆炸了！電動汽車的安全再次預(yù)警，有網(wǎng)友說：口口聲聲為了環(huán)保，這到底是車還是炸彈？目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多，就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件，所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價??！新能源汽車的安全問題必須要引起重視，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動力、純電動。氫能源，作為國際公認的清潔能源、和平能源，已進入市場導(dǎo)入期；在美國、德國、日本比較發(fā)達的國家，已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟，我們國家新能源汽車總量已排名世界前面，預(yù)計2020年可達到215.6萬輛；保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中，也可以看到，新能源汽車發(fā)展迅猛！市場非常大！對于動力電池安全的實時監(jiān)測，市場需求非常迫切！針對新能源汽車動力電池安全問題，氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié)，可以較大可能降低汽車自燃的可能性，汽車一旦檢測到氫氣泄漏，馬上啟動應(yīng)急措施，這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
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在工業(yè)領(lǐng)域，深圳三達特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中，一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外，可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體；電力工業(yè)方面，氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣；而在食品行業(yè)，氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度；在果蔬保鮮應(yīng)用中，氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全；在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣，公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇氣濃度等方面，也有著廣泛的需求。當(dāng)然，涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域，自然也離不開氣體傳感器。例如，用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體；二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信，在未來，經(jīng)過對氣體傳感器的進一步改造，其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛，我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前，在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中，氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃氣管理系統(tǒng)，實現(xiàn)燃氣大數(shù)據(jù)搜集，從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃氣體探測報警器舉例，可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分，旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊，用于實時上傳數(shù)據(jù)信息，廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃氣體傳感器的探測器，檢測到室內(nèi)...
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現(xiàn)在伴隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的氣體被排放到我們生活的環(huán)境中，其中有很多氣體會對我們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生不良影響。當(dāng)中這些氣體的濃度達到最佳比例時，極易被火花或者熱源點燃從而發(fā)生爆炸燃燒，這些氣體在礦場、機房、化工廠等最為常見，氣體的種類相對較多，但絕大多數(shù)沒有爆炸危險，不過即使是很低的濃度也能夠?qū)θ梭w產(chǎn)生極大的危害，甚至威脅生命。當(dāng)人們意識到這些氣體的危害之后，就開始對環(huán)境中的各種氣體進行檢測。就這樣，越來越多的氣體傳感器被研制出來并進入市場。電化學(xué)傳感器是基于待測物的電化學(xué)性質(zhì)并將待測化學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量進行傳感檢測的一種傳感器。最早的電化學(xué)傳感器是用來檢測氧氣的，直到20世紀80年代才開始應(yīng)用于各類有毒氣體的監(jiān)測。電化學(xué)性氣體傳感器一般用來測量某種氣體的含量或者用于環(huán)境監(jiān)測，如氧氣、二氧化碳、氨氣、氰化氫等氣體，能夠適應(yīng)高溫、高壓等惡劣環(huán)境和高濃度的場合。 大多數(shù)電化學(xué)傳感器都采用擴散式，在這種模式下，目標空氣分子通過防冷凝隔膜進入傳感器，經(jīng)過毛細管擴散、過濾，通過疏水膜來到感測電極的表面，適量的氣體在電極表面被氧化或者還原，從而產(chǎn)生或者消耗電子產(chǎn)生電流，經(jīng)過與傳感器相連的放大器放大，形成充分的電信號，以此來顯示區(qū)域內(nèi)的目標氣體濃度。4月7日10時許，上海龍凈環(huán)保公司在滁州市定遠縣華塑熱電廠脫硫制漿罐頂進行焊接堵漏作業(yè)時發(fā)生閃爆，造成6名作業(yè)人員從罐頂（高約5米）墜落，1人當(dāng)場死...
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隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一。火山爆發(fā)時會噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進行測量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人...
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隨著工業(yè)氣體泄露事件頻發(fā)，保障工業(yè)生產(chǎn)安全和以人為本思想也不斷深化，工人的健康問題、安全問題逐漸引起人們的關(guān)注。 近些年來化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中對有毒氣體的監(jiān)測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一種重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)安全，對工廠二氧化氮氣體的實時監(jiān)測就很有必要。二氧化硫（SO2）是常見、簡單、有刺激性的硫氧化物。大氣主要污染物之一?；鹕奖l(fā)時會噴出該氣體，在許多工業(yè)過程中也會產(chǎn)生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃燒時會生成二氧化硫。當(dāng)二氧化硫溶于水中，會形成亞硫酸。若把亞硫酸進一步在PM2.5存在的條件下氧化，便會迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），這就是對使用這些燃料作為能源的環(huán)境效果的擔(dān)心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一種對環(huán)境危害性比較大的氣體，需要二氧化硫傳感器來進行測量。工業(yè)廢氣，是指企業(yè)廠區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中產(chǎn)生的各種排入空氣的含有污染物氣體的總稱。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人...
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工業(yè)發(fā)展不僅帶來經(jīng)濟騰飛，也給環(huán)境帶來巨大負擔(dān)。環(huán)境污染，特別是空氣污染正在加劇，嚴重影響人們的正常生活和健康。現(xiàn)在社會在不斷進步，工廠越來越多，工廠排放的煙氣含有煙塵、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和少量一氧化碳，直接影響大氣的環(huán)境質(zhì)量。 煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)也是對固定污染源煙氣連續(xù)排放污染物濃度的連續(xù)自動監(jiān)測裝置，監(jiān)測數(shù)據(jù)實時反映生產(chǎn)情況，為生產(chǎn)操作人員操作設(shè)備提供依據(jù)，也為環(huán)保部門提供排放監(jiān)測信息。同時，CEMS數(shù)據(jù)也是征收國家排污費和相關(guān)環(huán)境處罰的重要依據(jù)，因此CEMS的運營穩(wěn)定性非常重要。 煙氣排放的氮氧化物進入大氣后，會經(jīng)過擴散、轉(zhuǎn)化、輸送，并且會被雨水吸收沖刷，氣態(tài)氮氧化物可以被催化氧化或光化學(xué)氧化成大氣中難以揮發(fā)的微酸，然后溶解在云滴或雨商中沉降。其轉(zhuǎn)化受氣象條件、地理條件等多種因素影響。氮氧化物的排放在環(huán)境空氣中轉(zhuǎn)化為一氧化氮和二氧化氮，產(chǎn)生酸和硝酸鹽顆粒，加劇了大氣中的細顆粒污染和霾。氮氧化物的排放會導(dǎo)致環(huán)境空氣中NO2濃度的增加，加劇空氣污染。NO能與臭氧分子反應(yīng)，破壞臭氧層，降低大氣中的臭氧含量，從而減弱對紫外線輻射的屏蔽作用。紫外線輻射的增加首先會降低人體的系統(tǒng)功能。其次，過量的紫外線輻射可能會限制植物的正常生長，降低葉綠素的光合能力，降低主要作物的產(chǎn)量，威脅人類的生存。01、CEMS系統(tǒng)的工作原理：煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)是許多大型工廠...
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隨著養(yǎng)殖業(yè)向規(guī)摸化、智能化、現(xiàn)代化發(fā)展，養(yǎng)殖環(huán)境成為突出的問題，養(yǎng)殖場的廢棄物不僅對畜禽本身造成不好的影響，也對周圍環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的威脅。所以禽畜養(yǎng)殖場所有必要對環(huán)境內(nèi)的有害氣體成分進行有效監(jiān)測。養(yǎng)殖場里產(chǎn)生的有害氣體如氨氣、 硫化氫、 二氧化碳等， 既影響畜禽自身的健康，也對人類環(huán)境產(chǎn)生重大的影響， 其中尤以氨氣比較嚴重。因此， 氨氣在畜禽生產(chǎn)中的危害和污染應(yīng)該得到進一步關(guān)注， 建立系統(tǒng)科學(xué)的畜禽舍氨氣標準檢測技術(shù)， 開展畜禽舍內(nèi)氨氣排放量的監(jiān)測， 掌握畜禽舍氨氣污染狀況，為節(jié)能減排和高效生產(chǎn)提供重要技術(shù)支撐。養(yǎng)殖業(yè)的規(guī)模化使飼養(yǎng)密度不斷的提高，帶來的是單位面積內(nèi)氨氣排放量升高。若聞到有氨氣氣味但不刺眼、不刺鼻，其濃度大致在15~20ppm左右；當(dāng)感覺到刺鼻流淚時，其濃度大致在30~40ppm之間；當(dāng)感到呼吸困難，睜不開眼時，其濃度可達到70ppm以上。 氨氣進入血液后降低血液溶氧量，降低畜禽的抵抗力，長期處于處于10～15mg/kg氨氣濃度下，會明顯降低動物的應(yīng)激抵抗能力。深圳三達特作為傳感器及方案一站式提供商，針對養(yǎng)殖業(yè)場所內(nèi)長期存在的NH3/H2S/CO2等氣體，包含氨氣傳感器在內(nèi)，能夠提供一整套完善的智慧養(yǎng)殖氣體檢測方案。
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隨著時代的進步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個領(lǐng)域。近幾年來，國家高度重視隧道施工安全生產(chǎn)工作。國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局四部門聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。其中明確規(guī)定“必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風(fēng)管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)”。旨在進一步加強隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風(fēng)管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。”一、隧道施工中有毒有害氣體分析隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，有毒有害氣體是隧道施工中，從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體的總稱。是大量植物沉積埋藏在地下深處，在缺氧情況下經(jīng)地層高溫高壓的作用下在進入煤的變質(zhì)碳化過程中產(chǎn)生的氣體。有毒有害氣體通常以氣壓袋形式存在，當(dāng)氣壓袋被刺破(如鉆眼）后，由于穩(wěn)定的滲入、嚴重散發(fā)或者突然涌入，在開挖區(qū)域?qū)⒂杏卸居泻怏w出現(xiàn)：伴隨一定地質(zhì)擾動，有毒有害氣體也會以強烈爆發(fā)的形式（通常含有大量煤塵）產(chǎn)生。溶在地下水中的有毒有害氣體氣體進入隧道后，氣體會從水中釋放出來，進入隧道空氣中。如果施工不當(dāng)極易發(fā)生重大安全事故。根...
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隨著私家車輛及地下車庫的普及，室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，對人的身體健康造成不好的影響，情形嚴重者可導(dǎo)致中毒，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當(dāng)發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車庫內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進行置換。地下車庫使用一氧化碳傳感器及報警器的意義1.定期排風(fēng)保證地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平；2.根據(jù)地下車庫內(nèi)一氧化碳濃度進行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費。深圳三達特代理的英國DDS一氧化碳CO傳感器及氣體傳感器，適用于各種環(huán)境和特殊環(huán)境中的一氧化碳CO氣體濃度和泄露，在線檢測及現(xiàn)場聲光報警，對危險現(xiàn)場的作業(yè)安全起到了預(yù)警作用，此儀器采用電化學(xué)傳感器和微控制器技術(shù)，具有信號穩(wěn)定，精度高，重復(fù)性好等優(yōu)點，防爆接線方式適用于各種危險場所，并兼容各種控制器，PLC,DCS等控制系統(tǒng)，可以同時實現(xiàn)現(xiàn)場報警和遠程監(jiān)控，報警功能，4-20mA標準信號輸出，繼電器開關(guān)量輸出等。
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